1.1. Общее описание проблемы

ПЛБ "Бентос-300" находится в бесхозном полузатопленном состоянии в Балаклавском районе на территории, прилегающей к территории "Вторчермета", в 10-15 метрах от берега на глубине от 5 до 9 метров. В результате несанкционированного и бесконтрольного демонтажа донно-забортной арматуры произошло заполнение прочного корпуса забортной водой и затопление ПЛБ.

В затопленном состоянии ПЛБ находится с мая 2000 года, представляя опасность для судоходства и являясь источником загрязнения акватории. Владелец не проявил действий по охране объекта, по поддержанию его состояния в соответствии с существующими требованиями, не приступил к подъему со дна акватории, вступив в противоречие с требованиями экологической и судоходной безопасности.

Городской Морской клуб гидронавтов и водолазов "Бентос" согласовал передачу ПЛБ "Бентос-300" в собственность клуба с госадминистрацией Балаклавы и получение разрешения на подъем с капитаном порта и готов приступить к организации подъема и восстановлению ПЛБ "Бентос-300".

Предполагается, что подъем и восстановление ПЛБ станет объединяющей идеей всех, кто принимал участие в проектировании, строительстве, эксплуатации ПЛБ, военно-морских сил Украины и России, водолазных фирм и организаций в стране и за рубежом, готовых объединить усилия.

1. Увековечивание уникальной подводной лаборатории ПЛБ "Бентос-300" № 1.
2. Создание "визитной карточки" Морского клуба "Бентос" и Балаклавы, объекта внимания для туристов, посещающих Крым, и расширение туристическо - культурного сервиса по ознакомлению с подводной техникой в качестве нового туристического маршрута.
3. Ориентация сил по возрождению гидронавтики и использование их для развития морского, туристического сервиса в Балаклаве.
4. Привлечение этих сил и вовлечение новых в реализацию проектов развития города.

1.3. Задачи проекта:

1. Определение юридического статуса ПЛБ в качестве собственности Морского клуба "Бентос".
2. Согласование вопросов размещения ПЛБ в Балаклаве со всеми разрешительными структурами.
3. Поиск потенциальных участников подъема и восстановления ПЛБ в качестве культурно-туристического и учебно-тренировочного комплекса с привлечением средств массовой информации других способов.
4. Сбор средств благотворительных пожертвований на реализацию проекта.
5. Подъем, буксировка, восстановление ПЛБ и постановка ее на вечную стоянку в Балаклавской бухте.

В 1975 году в г. Севастополе было создано Специальное экспериментально - конструкторское бюро по подводным исследованиям - СЭКБП (ныне Государственное научно-производственное предприятие "Морские технологии"). Это первая в стране организация по эксплуатации специальных технических средств - подводных аппаратов. Парк аппаратов, прошедших через организацию, составлял 14 единиц подводной техники.

Подводная лаборатория буксируемая (ПЛБ) "Бентос-300" (разработка проекта начата в ПИНРО), спроектированная в Ленинградском проектном институте "Гипрорыбфлот" под руководством главного конструктора отечественной подводной техники А.Н. Дмитриева, построенная на Ленинградском Адмиралтейском объединении в 1976 году, поступила в СЭКБП для эксплуатации на Черное море. В Севастополь ПЛБ переправлялась в доке по рекам и каналам страны.

В эксплуатации ПЛБ "Бентос-300" находилась до 1991 года - 15 лет. За эти годы ПЛБ совершила 106 выходов в море, 337 погружений и пробыла под водой 5360 часов.

ПЛБ обеспечила выполнение следующих задач:

• многосуточные наблюдения за изменениями гидрологических и биологических факторов;
• проведение научных исследований с помощью установленной на борту аппаратуры;
• выход водолазов до глубин 60 м для взятия проб, установки научной аппаратуры и других работ (в сумме 3155 часов водолазных работ);
• определение запасов мидий и водорослей (филлофора - поле Зернова) в Черном море;
• поиск затонувших объектов;
• выполнение подводно-технических работ на газопроводах и трубопроводах сточных вод.

Глубина погружения по проекту - 300 – 400 м

Экипаж - 12 человек

Автономность - 14 суток

Полное водоизмещение -505 т

Длина (общая) - 30,3 м

Длина (ПК) - 23,4 м

Диаметр ПК - 5 м

Ширина общая - 6 м

Осадка (максимальная) - 6,6 м

Общая высота - 12 м

Аккумуляторные батареи: количество - 112 элементов

Вес 1 элемента - 740 кг

Общий вес АБ (740 кг х 112 шт.) - 83 т

Вес якорь – гайдропов (1,8 т х 3 шт.) - 5,4 т

Аккумуляторные батареи в настоящий момент демонтированы.

Оборудование в отсеках частично бесконтрольно демонтировано.

Объем отсека №1 - 96 куб. м

Длина отсека №1 - 6,3 м

Объем отсека №2 - 108 куб. м

Длина отсека №2 - 8,4 м

Объем отсека №3 - 123 куб. м

Длина отсека №3 - 8,7 м

Общий объем прочного корпуса - 327 куб. м

Объем цистерн главного балласта ЦГБ - 126,4 куб. м

Объем цистерны стабилизации ЦС - 9,7 куб. м

Объем уравнительных цистерн УЦ - 24,4 куб. м

Объем дифферентных цистерн ДЦ - 6 куб. м

3.1. Водолазные и такелажные работы.

Обеспечение судоподъемных работ по ПЛБ.

3.2. Привлечение плавсредств, оборудования и механизмов:

1. Водолазный катер- для обеспечения водолазных и судоподъемных работ;
2. Компрессор - для продувки ЦГБ и заполненного водой прочного корпуса и обеспечения работы водолазов;
3. Осушительный насос - для осушения остатков (мертвого запаса) из отсеков после открытия люка;
4. Сварочное оборудование - для заварки донно-забортных отверстий (по необходимости и по доступности к ним);
5. Плавкран - в случае необходимости отрыва ПЛБ от грунта и поддержки корпуса для заводки понтонов и откачки остатков воды из прочного корпуса;
6. Понтоны - для подъема и для поддержания ПЛБ на поверхности на время буксировки (по необходимости).

3.3. Буксировка ПЛБ к месту базирования в Балаклаву.

3.4. Ремонтно-восстановительные работы (у стенки):

• очистка надводной части от обрастаний, ила и отсеков от мусора;
• дефектовка и заварка отверстий проржавевших цистерн (ЦГБ);
• демонтаж вышедшего из строя оборудования, подготовка площадей для оборудования; кают-компании и монтажа систем минимального жизнеобеспечения;
• дефектовка оставшегося оборудования (барокомплекс и т. д.);
• проработка проекта создаваемой кают-компании и УТС;
• прокладка электротрасс и трубопроводов;
• покрытие прочного корпуса теплоизоляцией;
• монтаж систем минимального жизнеобеспечения;
• осушительные насосы и система осушения и подачи воды;
• система вентиляции;
• освещение отсеков и забортного пространства;
• отопление отсеков и система кондиционирования воздуха;
• компрессор ВВД;
• дефектовка и ремонт цистерн;
• цистерн главного балласта (ЦГБ);
• цистерн пресной воды;
• цистерн грязной воды;
• других цистерн (по необходимости согласно разработанному проекту).

3.5. Ремонтно-восстановительные работы (в доке):

• очистка корпуса от обрастаний и ила;
• герметизация донно-забортных отверстий;
• дефектовка ЦГБ и их ремонт (либо принятие альтернативного решения);
• дефектовка и ремонт выхода из барокомплекса (по принятии решения его использования);
• дефектовка и ремонт иллюминаторов;
• дефектовка и ремонт легкого корпуса;
• покраска корпуса;
• установка забортных светильников.

3.6. Монтажные работы по насыщению кают-компании и УТС. Согласно проекту (cм. п. 3.4).

3.7. Постановка ПЛБ "Бентос-300" на вечную стоянку:

• разработка проекта постановки ПЛБ на вечную стоянку;
• подготовка места стоянки;
• изготовление и монтаж средств фиксации и обеспечения ПЛБ у стенки;
• постановка ПЛБ на вечную стоянку.

Для освещения проекта по подъему и восстановлению ПЛБ в качестве культурно-туристического и учебно-тренировочного комплекса, для информирования потенциальных участников проекта, а также для сбора средств на эти цели предлагается:

• обратиться к средствам массовой информации на Украине и за рубежом;
• разместить информацию на WEB-странице в Интернете;
• разослать информацию предполагаемым участникам;
• использование других средств по распространению информации.

Цель - организация сбора средств по восстановлению комплекса ПЛБ способами, не запрещенными законодательством Украины.